Подкладки Д-50

Железнодорожная подкладка Д-50 (изготавливается по ГОСТ 12135-75 и ГОСТ 32694-2014) предназначена для промежуточного смешанного скрепления рельсов типа Р-50 на деревянных пропитанных шпалах. Изделие является ключевым элементом верхнего строения пути, так как увеличивает площадь опоры рельса на шпалу, тем самым снижая удельное давление и предотвращая преждевременный механический износ древесины.

Применяется в конструкциях железнодорожного пути как на прямых, так и на кривых участках. Конструктивная особенность подкладки Д-50 обеспечивает необходимый наклон рельсовых нитей внутрь колеи (подуклонку 1:20), что гарантирует устойчивость подвижного состава и правильное взаимодействие колесных пар с рельсами.

Технические характеристики и особенности монтажа

Подкладка Д-50 имеет пять технологических отверстий правильной формы:

• Два отверстия 18х18 мм — для крепления подкладки к шпале (обшивочные).
• Три отверстия 25х18 мм — для крепления рельса к шпале (пришивочные).

Для монтажа используются путевые костыли размера 16х16х165 мм.

Основные параметры подкладки Д-50

• Материал: профильные полосы из углеродистой стали марок Ст3, Ст4 (спокойной, полуспокойной и кипящей плавки).
• Вес одной единицы: 6,2 кг (в 1 тонне — примерно 161 шт.).
• Размеры: 310х170х31 мм (длина/ширина/высота под рельсовой площадкой).

Компания «ВСП ТРЕЙД» поставляет подкладки Д-50 со склада в Екатеринбурге и Свердловской области, организуя отправку во все регионы страны автомобильным или железнодорожным транспортом. Наш ассортимент материалов включает как новые металлоизделия (с заводскими сертификатами качества), так и старогодные: подкладка Д50 б/у (1-я и 2-я группы годности) обойдется дешевле и позволит сэкономить бюджет без потери надежности путей.

Мы принимаем заявки на поставку продукции как в режиме онлайн, так и по телефону. Ознакомьтесь с текущими ценами в прайс-листе и свяжитесь с нами для комплектации заказа и согласования сроков отгрузки.